全新一代日产途乐终于要来了。新车换了3.5T V6双涡轮增压发动机，马力提升到456匹，比老款5.6L V8还猛。轴距接近3米1，车长超过5米3，体型比丰田陆巡更大。预计国内价格要七八十万，海外版本不到42万人民币。
新发动机排量小了但数据更强。原来的自吸改成涡轮增压，扭矩达到699牛米，匹配9AT变速箱。全时四驱是标配，还带空气悬架，能调整高低和软硬。老款5.6L虽然排量大，但油耗高维修贵，新款省油还能满足严苛排放标准。
外观变得更大气，前脸U型格栅加宽，分体式大灯带双C造型。侧面贯穿腰线，双色车身搭配越野胎。尾部方正设计，尾灯和车头呼应。尺寸比老款更大，七座版第二排有两个独立座椅，座椅用真皮包裹。
内饰换双联屏但保留大量实体按键。中控台用皮质包裹，座椅填充厚实。提供7座和8座布局，后备箱空间比老款大。海外版第三排座椅能放倒，扩展储物空间。
老款在国内卖到79.8万，新款预计差不了多少。海外起价58530美元，国内进口后税费加上，价格翻倍正常。丰田陆巡混动版国内售价也超百万，相比之下途乐可能更有性价比。
现在很多人买越野车看中新能源选项。比如仰望U8纯电驱动，没有发动机噪音，保养便宜。但传统燃油车阵营里，新款途乐的空气悬架和四驱系统确实比老款先进。等车引进国内后，能卖出多少还要看价格定。
国内用户纠结选燃油还是电动。新能源车有政策优惠，保养成本低。但硬派越野关键还是机械素质，涡轮增压发动机可靠性需要时间验证。至于和仰望U8比，得等两车实际对比数据出来再说。
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日产把这车定位为旗舰车型，内饰用料和配置都堆满了。座椅舒适度对标豪华车，但越野性能能否超越丰田陆巡还需实地测试。空气悬架对铺装路面行驶帮助大，烂路通过性要看实际调校水平。
现在国内还没定价格，但预计也要七八十万吧，到底值不值，只能等真车来了再说了。
